El autotransporte pide más seguridad, plan para renovar el parque automotor, contemplar impuestos, fiscalización y valor del combustible. Leer nota completa: http://goo.gl/7wf437
Con el objeto de evaluar en laboratorio la eficiencia de Geosintéticos, de distintas características y en distintas posiciones relativas, usados como agentes anti-reflejo de fisuras, en el LEMaC se diseñaron distintos modelos de evaluación mediante el uso de equipamientos que permitan aplicar cargas dinámicas, como lo es el equipo de Wheel Tracking Test y el de Módulo de Rigidez. Leer trabajo completo: http://goo.gl/SoEuRy
La idea, aunque quizá peca de ser demasiado futurista, no es mala: llenar las carreras de paneles solares para producir energía renovable. A finales de 2014 una compañía llamada Solaroad comenzó a implementar la idea en Holanda, clamando relativo éxito 6 meses después. ¿La realidad? No es tan halagüeña. Leer nota completa: http://es.gizmodo.com/el-futurista-carril-bici-solar-de-amsterdam-es-en-rea-1708666496
La evaluación de proyectos en general y de proyectos viales en particular requiere de la adopción de un conjunto de parámetros que inciden en forma significativa en los resultados. A los efectos de que las evaluaciones económicas resulten comparativas y, de ese modo, los proyectos puedan ordenarse prioritariamente, es necesario que todos los proyectos sean evaluados con los mismos parámetros. Ver documento completo: http://goo.gl/GH8J3A
El objetivo es introducirse en la mente de las personas para darle la opción de salir de sus autos y utilizar el transporte público o sus bicicletas. Para ello se arman depósitos de estacionamiento y de carga frente a las salidas de nuestra red para que desde allí la gente pueda ir en bus o bicicleta o con su auto, compartiendolo con alguien más. El beneficio es disminuir uno o dos autos. Markus Meissner, Coordinación Técnica ASFINAG ¿Crees que el transporte intermodal es la solución al tráfico en la Ciudad de Buenos Aires? Ver presentación (en inglés): http://goo.gl/qNgnFq
Especialización de Posgrado en Política y Planificación del Transporte del Instituto del Transporte de la Universidad Nacional de San Martín. El principal objetivo es contribuir en la formación de profesionales capaces de vincular los enfoques de política y planificación del transporte en coordinación con otras políticas públicas, como el desarrollo productivo, la problemática ambiental, energética y el desarrollo urbano. A través de un adecuado manejo del instrumental teórico y metodológico necesario para garantizar la planificación, evaluación y seguimiento de políticas y planes en el sector transporte.
La falta de mantenimiento provoca la pérdida de la inversión realizada y muchas veces la realización de costosas e innecesarias obras de rehabilitación. Y en todos los casos, genera riesgos para los conductores que deben afrontar situaciones no deseadas en nuestras rutas.